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  • 亳州直达吉林物流专线



    更新时间:2024-09-27, 阅读量:, 作者:九游会老哥交流区





      位于乌鲁木齐的新疆天顺物流,是新疆最大的物流企业之一,公司创立的“供应链管理”体系,成为领先新疆物流市场的创新经营模式。从货车司机成为了天顺股份董事长的王普宇总是笑眯眯的,说自己是中国3000万个货车司机中最幸运的一个。创业20年,天顺物流从最初的小车队变成了如今横跨国际航空物流、国际铁路班列、国内公路铁路物流等领域的大型物流企业,并运营了乌鲁木齐国际陆港多式联运海关监管中心。

      王普宇1971年出生于新疆的阿勒泰地区,他们家是从山东迁徙到阿勒泰的。王普宇说,家有五个孩子,他是最小的一个。90年代初,家里买了一辆二手的“青海湖”货车,大哥、二哥跑长途运输,后来,家里陆续添了几辆二手货车。王普宇高中毕业后,也加入了他们的行列,成为一名货车司机。那个时候,司机的收入还很高,一年下来成为万元户不是问题。

      1992年的春节,王普宇去给老师拜年。老师问他生意怎么样,他说生意还不错,就是活多车少,要是能买辆5吨的解放货车,应该很快就能挣到钱。老师当时思考了一会,让王普宇过了年到学校找他。春节过后,老师把学校里积攒的一笔钱,学生们的勤工俭学款5万元借给了王普宇,两个人签了合同、约定了利息。拿着这些钱,王普宇和哥哥买了一辆解放牌货车,挂靠到乌尔禾联营车队。

      这辆车很快帮王普宇挣了不少钱。尊龙凯时·AG旗舰厅(中国区)有限公司官网一年多后,借的钱都还清了。在克拉玛依市给油田拉货时,王普宇发现这里的油井生产需要用一种铁矿石,当时这种铁矿石要从伊犁拉到克拉玛依。而王普宇发现自己老家阿勒泰的山坡上也有这种铁矿石,如果油田要使用阿勒泰的铁矿石,一方面运输距离短、节省大量成本,另一方面也能给自己增加一部分收入,这是一举两得的好事。王普宇在阿勒泰装了一车铁矿石,拉到克拉玛依油田。经过化验,发现这种铁矿石油田完全能用。王普宇提出白送这些铁矿石给油田,自己只收运费。这种好事油田不可能不答应,于是他很快成为油田供铁矿石的大户。

      王普宇说,Z6·尊龙凯时「中国」官方网站1998年是自己的转折点,也可以说是人生的分水岭。在此之前跑运输是为了养家糊口、过上好日子;这一年之后,他成立了克拉玛依市普宇公司,担任董事长。他那时候就想,自己要在物流这个行业干出一番事业来。

      2000年前后,王普宇多次召开家庭会议,想把公司搬到乌鲁木齐去。当时家里人都不理解,说我们在克拉玛依生意做得好好的,为啥非要去乌鲁木齐呢?王普宇说,他认为做物流就要去大城市,小城市市场、资源都有限,而大城市资源更多,市场发展空间更大。他力排众议,于2000年在乌鲁木齐成立了公司的办事处。

      最初来乌鲁木齐的两年,公司的生意并不是太多。因为乌鲁木齐本身就有几百家大大小小的物流公司,市场竞争很激烈。怎样打开市场呢?王普宇想到了他的“发家秘笈”,做供应链管理、垫资服务。具体来说,就是如果这家化工公司需要焦炭,那么天顺物流就去从煤矿采购煤炭,按照对方的要求制作成达标的焦炭,另外提供仓储、物流的配套,把最终端的产品直接提供给客户。解决了客户对原料的需求,进而使对方用更多的精力去做好自己的主营产品,提升其核心竞争力。

      王普宇说,做供应链管理,帮助客户解决的不仅仅是运输的问题,还有原料采购、资金垫付、仓储等一系列的问题,而这些问题对那些生产型企业来说做起来都比较琐碎,天顺物流的出现,就让那些企业得到了优质供应链服务。靠着这样先进的服务方式,天顺物流一举拿下了中泰化学、中石油、天山股份、神华集团等许多大型企业的长期订单。

      “在这个阶段,我们做了一件比较重要的事,就是家里人按比例持股。”王普宇说,生意越做越大,家里过去延续了儒家文化的一些理念,一直没有分家。随着资产规模的扩大,过去那种粗放的管理模式渐渐跟不上形势了,这就势必需要对家族企业进行改造天顺物流往返专线,形成股份制企业,由此,再为上市做准备。王普宇说,通过一个阶段的改造,他们把家族企业改造成为股份制企业,完成了现代化的公司治理结构。

      另外一个问题,就是家族企业的发展方向问题。王普宇说,在原始积累完成以后,公司每年都有几千万的盈利,分到家族成员手里,买豪车、住别墅都已经实现了。那么下一步是小富即安,还是追求更大的事业?是做好物流主业,还是多元化经营?他们经过认真分析之后认为,国内的物流市场还处在一个比较原始的阶段,行业集中度低,物流公司小、散、乱、差,抢货、抢车的事情时有发生。他们经过分析认为,物流行业下一步发展,必然会带来行业集中度提高,会引起行业间的兼并,并且逐步走向规模化、规范化。有了这个研判之后,王家决定,还是要继续做好物流行业。

      目前,全国有上百万家物流公司,在新疆都有上万家物流公司。王普宇说,未来十年到十五年,就是整个中国物流行业大发展、大整合、大并购的一个历史时期。他认为,对物流行业来说,这必将是一个波澜壮阔的时代,强者愈强,弱者愈弱,整个物流行业将会产生千亿级的公司,成为国内物流行业的龙头。

      2008年,天顺股份进行了股份制改造。2016年,天顺股份在A股成功上市。“实现上市是我们公司发展的一个里程碑,我们将结合‘一带一路’战略,实施公、铁、空、海多式联运。”谈到物流行业发展的前景时,王普宇信心满满,他认为,物流行业的春天已经来临。

      新疆地处整个亚洲的中部地区,如果以亚洲物流的全局来考虑,乌鲁木齐可能是东亚、中亚地区最佳的交通和物流枢纽。因为上述的地缘优势,新疆在前些年提出了“东联西出”的战略,天顺物流也及时地抓住了这一机会。

      “一带一路搞好的基础就是要把物流先搞好,物流是经济运行的先行官。”王普宇说,我国在国家层面上提出“一带一路”战略之后,天顺股份很快就意识到新疆由于其特殊的地理优势,必将成为“一带一路”上的重要城市,借此契机,将会迎来物流业的大发展。

      2018年5月,天顺股份开通了乌鲁木齐至法兰克福的国际全货机航班。王普宇经过测算,现在自己公司的一架全货机可以装100吨货,从新疆出发去欧洲亳州直达吉林物流专线,一趟下来可以为发货方节省10万美金。目前,天顺股份的这个航班已经常态化运行,每周三班。下一步,天顺物流发往比利时、俄罗斯、土库曼的货运航班也将陆续开通,成为我国货运航空物流的生力军。

      铁路方面,天顺股份也有比较大的动作。2018年4月,天顺股份与乌鲁木齐国际陆港区签订了《乌鲁木齐国际陆港建设战略合作框架协议》,根据协议,乌鲁木齐国际陆港区建委授权天顺股份围绕其产业规划,打造智慧陆港中心。这对天顺股份来说意义重大,这个国际陆港区有120平方公里。天顺股份在这个园区里,将统筹多式联运集货中心运营业务,开展供应链管理业务和供应链金融业务,建设智慧陆港云平台,国际、国内邮件分拨中心,大陆港综合物流园区,铁路快件监管中心和跨境电商监管中心。

      2018年7月,由天顺股份运营的乌鲁木齐至俄罗斯的重去重回国际货运班列发车,目前已经在俄罗斯装载返程货物返回。下一步,天顺股份还将运营由霍尔果斯开往哈萨克斯坦的国际班列,在天顺股份的战略构想中,下一步要把哈萨克斯坦变成我国的大粮仓、大油缸和大牧场,要把哈国大量的优质农产品运输到国内来。天顺股份运营的这条铁路专营线万吨的运输能力。

      “我们的国际航班全部开通之后,就要从欧洲进行大量的采购,把优质的产品采购回来,形成采全球、卖全球的优势。”王普宇说,有了国际航运和国际铁路班列,天顺物流已不再满足于做新疆的供应链服务,而是要做全球的供应链服务商,下一步,将会在乌鲁木齐开设全球优选商品的体验店。他说,天顺股份要做“全球可信赖的综合型、一体化供应链服务商。”

      “一带一路上的物流服务产业,至少有上百万亿的体量,目前才开发了仅仅十几万亿的规模,未来的市场前景非常广阔。”王普宇坐在自己的农庄里,望着远处天山深处的博格达峰,山峰上的白雪清晰可见。他说,“一带一路”的壮丽序幕已经缓缓拉开,他要带领这个当年从几辆二手货车起家的物流公司,走向波澜壮阔的物流大时代。

      证券之星估值分析提示天顺股份盈利能力较差,未来营收成长性一般。综合基本面各维度看,股价偏高。更多

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