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更新时间：2024-11-10， 阅读量：， 作者：九游会老哥交流区

　　国际海运承担了我国95%以上的进出口货物量。随着海上货㊣物贸易之路越走越宽、越走越远，港口的建设也在㊣提速。

　　今年上半年，全国港口完成货物吞吐量85.6亿吨，同比增长㊣4.6%，完成集装箱吞吐量1.6亿标箱，同比增长㊣8.5%。海运增长的同㊣时，港口建设步履不停，上半年，我国新㊣增7座大型自动化码头，已建和在建的自动化码㊣头数量位居世界首位。集装箱班轮航线多个国家和地区，全球海运㊣连接度稳居✅世界第一。与此同时，我国外贸㊣结构持续优化，机电产品出口占比近六成，汽车、船舶、集成电路出口值同比均实现两位数增长。

　　今年㊣以来，我国多个主要港口货物吞吐量增势明显。在北方重要的枢纽港青岛港，这里的航线正越织越密。无缝衔接的海铁联运，则联通了港口与内陆，激活黄河流域的发展潜力。

　　今年上半年，青岛港新增国际集装箱航线条，超过五成为“一带一路”航线，这些航线上的货物运输量增幅较为明显，大量中国制造的工程机械、橡胶轮胎、家电等商品通过这些航线被运往共建“一带一路”国家。

　　随着国际货运航㊣线不断织密，更多全球货㊣物也由此到来。而无缝衔接的海铁联运✅则减少了中间环节，降低了时间成本和物流成本，让大批到港货㊣物，快速便捷、源源不断地被运往内陆地㊣区。在距离青岛港码头约200米的海铁联运中心，刚刚到港的集装箱，无需报关，直接就能装上火车，快速发运。中心负责人告诉记者，他们在内陆地区布局了数十个内陆港，上半年，青岛港海铁联运新增6条铁路线，其中㊣青岛-郑州圃田班列运行后，单程运输时间由此前的72小时缩短至30小时。

　　随着航线不断增加，港口作业效率不断提升，今年前6个月，青岛港集装箱吞吐量同比增加9%。除了青岛港，今年上半年，全球年货物吞吐量第一港宁波港，新开辟3条国际航线条高位。而世界最繁忙的集装㊣箱港口之一上海港，目前的集装箱航线个班次的班轮进出。航线越织越密，国际物流运输也更为畅通。

　　海运是全球货物贸易的生命线年中国外贸海运量已占全球海运量的30.1%，凸显中国外贸大国的地位。海运繁忙，航运市场对航船新船的需求稳步增长。

　　数据显示，全球每10份造船新订单，就有超过七成流向中国。跟随记者一起去看看远洋运输中的“中国船”。

　　这里是上海长㊣兴岛，记者所在的是一艘即将交付的集装箱运输船，它船长336米，船宽51米云南物流专线到靖西，型深26.8米，甲板面积约为3个㊣足球场大小，能够装载超过13000箱标准集装箱。这已经是这个船区今年交付的第6艘集装箱船，而沿着这条海岸线看过去，长兴岛上还有多艘集装箱运㊣输船和大型液化天然气运输船正在紧锣密鼓地建造当中。

　　世界贸易组织近日发布的最新数据显示，全球商品贸易量在2023年全年持平后，于2024年第一季度转为增长，随着全球贸易趋势好转，船舶需求持续增加。我国制造的船舶得到了全球市场的青睐，在全球㊣18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位，其中集装箱船的新接订单量更是占到了全球市场份额的97.5%。此外，业内人士表示，全球汽车海运贸易需求不断增长，但短期内汽车运输船船队供给依然趋紧。

　　在海运贸易需求增长等多重因素的影响下，今年上半年，我国造船完工量2502万载重吨，同比增长18.4%；新接订单量5422万载重吨，同比增长㊣43.9%；手持订单量17155万载重吨，同比增长38.6%。造船业三大指标同步增长，继续㊣领跑全球。

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